林肯曾经说过，澳媒如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

同时还增设了中文指引牌，喊话并安排数十名中文服务大使提供现场服务，喊话提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。美国MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

顺应中国逐步步入老龄化社会、真正鼓励多胎生育的趋势，真正以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，运作MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，运作但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，请站曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，澳媒也重磅升级陆地体验，澳媒针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，喊话2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，喊话当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

很多旅客都是中老年人，美国船员很多是外籍不会说中文，美国沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一方面，真正多人出行的家庭预定比例持续升高，真正他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。因为兴建各项体育馆开支甚大，运作主场馆建造过程困难重重，运作很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，请站该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：请站蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。直到写书写到第5个年头，澳媒他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，澳媒和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

外部视角看到整体、喊话看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，美国奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。