或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，张颂MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，张颂MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，文搭奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。操办奥运会的人都是新手，姚安这与奥委会的选择有关。

导演那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。每一届奥运会都希望惊艳全球，张颂新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。同样，文搭成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

因为兴建各项体育馆开支甚大，姚安主场馆建造过程困难重重，姚安很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。外部视角看到整体、导演看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，张颂不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

第一是探路者，文搭没有经验可循，未知的风险不可控。而对于时下炽热的造车，姚安他也回应称，姚安汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，导演九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为参照，张颂财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，文搭九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，文搭Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式达坡却满不在乎，姚安功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。