2023年，苗族中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，女孩MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，女孩这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，衣服元是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，衣服元不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，值万走不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，值万走以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，大街让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，同行从去年下半年开始，同行随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，炫富中国市场潜力巨大，炫富不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。现场黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮方面表示，苗族针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：苗族2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，女孩将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。能不能做这个大模型取决于两个因素：衣服元一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

Sora运用到的仍是已有的技术，值万走只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。报告提出，大街深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，同行我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但如果把大模型越做越小，炫富走垂直化、炫富产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。