《思考，惊悚极恐快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

问题恰恰出在这里，片最很多领导者在做出大决定的时候，片最并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，猛女该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：猛女蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

第一是探路者，星新细思没有经验可循，未知的风险不可控。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，作撕遮羞真实有数据和证据的支撑。第一个主要原因：碎好项目越大，碎好政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

其实不仅仅是大型建筑，莱坞令人无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，莱坞令人甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。隐喻大项目做好细致的准备非常重要。

这时候需要分两步走，惊悚极恐剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

片最计划赶不上变化就是这个意思。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，猛女谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，猛女中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，星新细思而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、星新细思二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，作撕遮羞真实MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，作撕遮羞真实又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，碎好与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，碎好中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，莱坞令人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，莱坞令人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。